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目前，G5京昆高速雅西段擦罗隧道群K2081+850米处右侧山体泥石流灾害现场滞留小型客车及小型货车，已全部由“一路三方”以编队带队方式指挥疏导车辆逆行驶出高速公路，中央隔离护栏已打开，现场正有序将上行方向现场滞留的大型货车通过打开的中央隔离护栏转移至对向车道后带离高速公路。此外，清淤车辆正在进场开展抢险救援工作。(完)

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中国现代国际关系研究院非洲研究所副所长殷悦对本报记者说，“六个现代化”是中方首次将中国式现代化概念融入到全球区域合作中的新表述，极大丰富了中国携手非洲国家乃至整个“全球南方”推进现代化的时代意义和科学内涵。殷悦说，中非携手推进现代化不仅符合双方根本利益，也将为世界各国现代化发展提供有益经验和借鉴。“六个现代化”是中方在总结中国式现代化的历史经验、借鉴吸收世界各国现代化优秀成果的基础上，兼顾非洲发展实际情况，所提出的中非携手推进现代化的行动指南，必将引领中非合作走向更广阔的未来。

“中非都是国际发展浪潮中的‘后发国家’。现在，中非已在现代化道路上取得众多举世瞩目的成就，也对现代化这一人类共同使命有了更深理解。”上海外国语大学国际关系与公共事务学院副研究员赵裴说，中非主动提出“六个现代化”以及作为支持的“十大伙伴行动”，相较此前的“九项工程”等合作规划，中非合作已从具体发展领域的合作上升到共同发展理念的共享，从技术能力互通上升到思想认识互融。“中非在发展问题上更为自信、更具有创新精神。‘六个现代化’是中非对未来人类命运共同体的想象。”

“一直以来，各国各自对接世界市场，始终无法摆脱殖民时代形成的世界市场边缘附庸的地位。比如加纳生产可可，埃塞俄比亚生产咖啡，但双方彼此并不需求对方的可可和咖啡。”殷悦说，中国把非洲作为产能合作的重点对象，帮助非洲建立工业园，实现“非洲制造”，提高非洲产业化水平，使非洲各国贸易联系更加紧密，有利于破除非洲自贸区发展的内在障碍。

赵裴曾在非洲多国工业园和自贸区调研。他介绍，在非洲工业园和自贸区建设过程中，中资企业和客商凭借丰富的“经济特区”建设经验，以资金、技术、市场等多种形式参与其中，成为活跃的推动力量。中国与非洲自贸区建设合作是从顶层设计的战略伙伴关系，与中层的中非之间各类具体的合作协议，到企业实际地参与，中国对非洲自贸区建设的支持将是全方位、立体化的。