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台湾媒体人关注“千眼天珠”监测数据的共享以及中国大陆监测设备的特殊性。郑朝晖介绍，由于太阳自转，“千眼天珠”每天的监测时段有限，太阳落山后，监测太阳的任务交棒到其他国家。“数据我们都会共享c7登录入口，美国那边如果监测到有特殊情况也会第一时间发，这些是没有数据保护的”。同时郑朝晖表示，全球范围内的监测设备基本上是一个数量级的，但中国大陆的设备在成像质量上占据一定领先地位。

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总台央视记者张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。如果是普通燃油车的话c7登录入口，就是排放尾气。但是它这里其实排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部分也有一个排水口，现在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中产生的生成物，它看起来是无色透明，非常纯净，闻起来没有任何味道，这其实就是一杯纯净水。这样可以非常直观地看出氢能重卡是非常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和普通的卡车没什么太大的区别，但是坐起来的感受还是非常不一样的。驾驶室的这个位置，其实就是发动机。因为这没有燃油发动机，所以整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

目前，批量搭载国产质子交换膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。